催化裂化(FCC)汽油是我国燃料油的主要来源，大约占燃料油的80％。但通过重油催化裂化生产的燃料油硫含量较高，直接作为车用燃料油时，尾气中含有二氧化硫，造成环境污染。目前，汽油脱硫普遍采用加氢脱硫口]的方法，该法需要高温、高压，而且会使汽油的辛烷值降低，因此探索研究非加氢脱硫方法一直是热点。烷基化脱硫是一种新的脱硫方法，在反应条件和脱硫率等方面具有明显的优势，能够在降低硫含量的同时保持汽油辛烷值。大孔磺酸树脂在FCC汽油中噻吩和烯烃的烷基化反应中具有较高的催化活性。祝文书等对NKC-9，HND350和固载AICI3后的催化模型化合物和汽油中噻吩类含硫化合物与烯烃烷基化转移的性能进行研究，发现固载A1CI3后的大孔磺酸树脂催化剂活性和稳定性较固载前都有较大程度提高。姜蕾等合成了一种用金属化合物改性的阳离子交换树脂催化剂(RCZ-I)，用于FCC汽油的脱硫，结果表明，该催化剂比未改性的树脂催化剂具有更高的催化活性和稳定性。HuffE胡考察了大孔磺酸树脂Amberlyst35的催化性能，发现由于其孔径相对较小，酸性不够强，烷基化效果不太理想。为了研制适用于烷基化反应的大孔磺酸树脂催化剂，研究不同大孔磺酸树脂的烷基化反应性能，考察反应温度、料剂比和原料组成对烷基化性能的影响，并对催化剂的选择性、稳定性和失活原因进行探讨。